Popüler Kullanıcılar

Bilim & Teknoloji Haberleri

Merak Ettiğiniz Konularda Ne Nasıl Web Sayfasından Yardım Alın

 

Nenasıl isimli web sayfası paylaştığı içerikler sayesinde kişilerin merak ettikleri konularda bilgi sahibi olmasını sağlıyor. Sayfalarda yer alan içerikleri okuyan kişiler bilmedikleri konularda fikir sahibi olabiliyorlar. Web sayfasında gündem, yaşam, ekonomi, magazin, sağlık ve teknoloji konularında paylaşım yapıyorlar. Sayfayı takip eden kişiler bu paylaşımları okuyabildikleri gibi yorumlarını ve sorularını da iletebiliyorlar.

Yaşam Kategorisindeki Paylaşımlar

Web sayfasında yaşam kategorisi altında kişilerin yaşamını ilgilendiren konular hakkında bilgiler veriyorlar. Bu bilgiler arasında yemek tarifleri, gezi rehberleri ve cilt bakım ipuçları gibi konular yer alıyor. Nenasıl sayfasını takip eden kişiler örneğin Çorum ilinde gezilecek yerler isimli paylaşımı okuyarak Çorum’un tarihini, gezilecek yerlerini ve gezme zamanlarını öğrenebiliyorlar. Böylece Çorum’a gitmeyi düşündüklerinde gidecekleri ilk yerleri biliyorlar. Bunun dışında yaşam kategorisi altında bazı yemeklerin nasıl yapıldığını da paylaşıyorlar. Böylece yemek yapma konusunda eksikleri olanlar içerikler sayesinde bilgi edinebiliyorlar.

Teknoloji Kategorisindeki Paylaşımlar

Sayfa adına paylaşım yapan içerik editörleri web sayfasında teknoloji kategorisine konu olan içeriklerin paylaşımını yapıyorlar. Bu paylaşımlar arasında şunlar bulunuyor;

  • İnstagram üzerinden fotoğraf indirme
  • Youtube üzerinden para kazanma
  • Android ekran görüntüsü alma yöntemleri
  • Bilgisayarın Ip adresini bulma yöntemleri
  • Şarj aletinin orjinalliğini anlama
  • DNS ayarlarını değiştirme
  • Online kredi başvuruları
  • Miras sorgulamasını Edevlet üzerinden yapmak

Bu gibi konular hakkında bilgiye ihtiyacı olan kişiler web sayfasının inceleyip anlatılan yöntemleri uyguladıklarında sorularına ve sorunlarına çözüm bulabiliyorlar.

Sağlık Kategorisindeki Paylaşımlar

İnsanlar için sağlık ve bakım konuları son derece önemlidir. Nenasıl web sayfası bu önemin farkında olarak sağlık konusunda da paylaşımlar yapıyor. Sayfayı takip eden kişilerin sağlıklı kalmaları ya da sağlık sorunlarından kurtulmaları için kullanabilecekleri bitki çayı tariflerini paylaşıyorlar. Mide ağrısı şikayeti yaşayan kişilerin ağrıyı geçirmek için yapabilecekleri şeyleri anlatıyorlar. Mide ağrısı şikayeti için paylaşılan içeriği okuyan kişiler ağrılarından kurtulmak için kimyon, limon, papatya ve yoğurt gibi gıdaları tüketebileceklerini öğreniyorlar. Bunun dışında sağlık kategorisinde kilo verme yöntemleri, saç kırıklarından kurtulma yolları, ağız bakımı ve kulak tıkanıklığı gibi konularda da bilgilerin paylaşımını yapıyorlar. Ayrıca sağlık konusundaki içeriklerinde uzman doktorların önerilerine de yer veriyorlar. Sayfayı takip eden kişiler bu yöntemleri uyguladıklarında sorunlarında daha kolay bir şekilde kurtulabiliyorlar.

Gündem Kategorisindeki Paylaşımlar

İçerik editörleri sağlık, yaşam ve teknoloji konusundaki içerikler dışında gündemi ilgilendiren konular hakkında da paylaşımda bulunuyorlar. Gündem konuları arasında son zamanlarda ülkede sıkça yaşanan deprem konusu yer alıyor. Sayfa takipçileri için deprem çantasının nasıl hazırlanacağına dair bilgiler veriyorlar. Bunun dışında yine gündemi meşgul eden bir konu olan coronavirüs hakkında bilgiler veriyorlar. Hastalığın belirtileri ve kişilerin virüsten nasıl korunabileceklerini anlatıyorlar. Bunun dışında otomatik ödeme talimatları ve yeni gelen vergiler gibi konularda da bilgileri paylaşıyorlar.

 

Devamını Oku
Merak Ettiğiniz Konularda Ne Nasıl Web Sayfasından Yardım Alın

VPN kullanıcılarına uyarı: Türkiye'yi hedef alan truva atı tespit edildi

Bulaştığı sistemlerde kullanıcıların ciddi tehlikelerle karşı karşıya kalmasına sebep olan bu truva atı, tarayıcı geçmişi, kişisel hesaplara giriş bilgileri, çerezler, klasörlerdeki dosyalar ve kripto cüzdan dosyaları gibi pek çok veriyi toplayabilmenin yanı sıra diğer zararlı yazılımların yüklenmesine de aracı oluyor.

 

Türkiye'de 23 bin 322 kullanıcıyı hedef aldı

 

Kasım 2019'da başlayan saldırı türü, kullanıcıların kişisel bilgilerini ve kripto paralarını çalmaya odaklanıyor. AZORult, 2019'da 73 bin 719 saldırı gerçekleştirirken Türkiye'de 23 bin 322 kullanıcıyı hedef aldı.

 

Ocak 2020’de de 12 bin 748 saldırı gerçekleştiren siber suçlular 5 bin 664 kullanıcıya erişebildi.

 

Güvenilir VPN'le taklit ediliyor

 

VPN hizmetleri, sunduğu ek veri koruması ve internette güvenli gezinti imkanı sağlamasıyla önemli bir rolü üstleniyor.

 

Siber suçlular AZORult olayında, güvenilir VPN'lerin kimliğini taklit ederek onların artan popülaritesinden kötü amaçları için yararlanıyor. Söz konusu olayda, saldırganların popüler bir VPN hizmetinin web sitesinin kopyasını oluşturduğu belirlendi.

 

Sahte web sitesine olan bağlantılar, farklı banner ağları üzerinden gösterilen reklamlar yoluyla yayılıyor. Sahte siteyi ziyaret eden kurbanlardan ücretsiz bir VPN yükleyici indirmesi isteniyor.

 

"Yazılımın nereden indirildiği son derece önemli"

 

Sahte VPN'in Windows kurulum dosyasını indirip kuran kurbanın bilgisayarına, AZORult örneğinin bir kopyası yerleştiriliyor. Truva atı çalışır çalışmaz etkilenen cihazın ortam bilgilerini topluyor ve kendi sunucusuna raporluyor.

 

Öte yandan, saldırganlar yerel olarak kullanılabilir kripto cüzdanlardan, e-posta kimlik bilgilerinden ve benzer ortamlardan toplanan bilgileri ele geçiriyor.

 

VPN yazılımının nereden indirildiği önemli

 

Açıklamada görüşlerine yer verilen GReAT Latin Amerika Direktörü Dmitry Bestuzhev, kullanıcıların, internette dolaşırken, önemli ve kişisel bilgilerini korumak için dikkatli olmaları gerektiğini belirterek, şunları kaydetti:

 

"Kimlik avı amacına yönelik kurgulanmış sahte web siteleri söz konusu olduğunda, kullanıcının gerçek web sitesini sahte sürümden ayırt etmesi çok zor. Siber suçlular bunu bildiği için genellikle popüler markaları hedef alıyorlar ve almaya da devam edecekler gibi görünüyor. İnternette veri alışverişi yapacak olan kullanıcıların VPN kullanmasını şiddetle tavsiye ediyoruz fakat VPN yazılımının nereden indirildiğini kontrol etmeleri de son derece önemli."

Devamını Oku
VPN kullanıcılarına uyarı: Türkiye'yi hedef alan truva atı tespit edildi

Elektrikli araçlar ile 8 milyar dolar tasarruf sağlanacak

2030 yılında yaklaşık 2,5 milyon elektrikli araç Türkiye yollarında olacak. Türkiye'nin elektrik şebekesi elektrikli araç kullanımı için yeterli. Uzmanlar yenilenebilir enerji kaynakları ile 8 milyar dolar tasarruf edilebileceği görüşünde.

Elektrikli araçlar  ile 8 milyar dolar tasarruf sağlanacak

İphone 6 Ekran Fiyatı Orjinal - Telefon Parçası

 

 

İphone 6 Ekran

İşletim sistemi ile tamamen farklı olan İphone serisi, piyasaya çıkarmış olduğu modelleri ile beraber her zaman zirvede yer almıştır. Gerektiği zaman bu kaliteli telefon modelinin yedek parça listesi ile beraber, ihtiyaçlarını karşılamak önemli bir sektörün çalışmasına kalmıştır. Ciddi bir sektörün planlı çalışmaları, birbirinden kaliteli parçaların hayatımıza girmesine neden olmaktadır. Değişim sürecinin çok başarılı olması elbette önemli bir durum. Daha sonrasında ise başarılı bir değişim sürecinin telefon ömrünü daha da çok uzattığı görülmektedir.

 

İnsanların bu kaliteli telefon modellerinden elbette yılın tamamında beklentileri var. Yeni özellikleri ile beraber kullanıcılara büyük avantaj sağlayan modellerin, uzman servis tarafından en iyi şekilde elden geçirilmesi çok büyük önem taşımaktadır. Gerekli olan konu İphone 6 ekran olduğu zaman, ekran ve diğer yedek parça sektörü çalışması telefon ile alakalı bütün ihtiyaçların karşılanması için profesyonel sonuçlar ortaya koymaktadır. Değişim gibi çok önemli bir sürecin devamlılığı esasında, servis başarısının insanlara çok büyük katkısını burada görebiliriz. Değişimden sonraki süreçte orjinal bir görüntü ve tekrardan uzun vadeli bir garanti süresi, insanların memnuniyetini daha iyi sağlamaktadır.

 

İphone 6 Ekran Fiyatı

Günümüzde kaliteli telefon modellerinin piyasadaki makul değerleri ve fırsatları her zaman dikkat çekti. Güvenerek tercih ettiğiniz kaliteli modelleri yeni şekillerde tedarik etmek burada mümkün. Makul fiyatlar ve uygun hizmet garantisinin ortak noktada buluştuğu yer adeta kaliteli hizmetin uzmanlarla birlikte kesiştiği noktayı göstermektedir. Değişim sürecini en iyi şekilde temsil eden çalışmalar burada yapılıyor. Makul olarak gördüğümüz İphone 6 ekran fiyatı, insanların bu kaliteli telefon modellerine adeta yeniden bakışını mümkün hale getirmiştir.

 

Başarılı ve sağlıklı bir altyapıya sahip servis uzman elemanlar ile beraber, çok daha donanımlı hale gelmektedir. Sayısız insanın buradaki kaliteli ile beraber belli bir beklenti içerisinde olduğu açıkça görülmektedir. Eğer bu beklentinin avantajlı sonuçlarını görmek isterseniz, sizi yakından ilgilendiren konular aynı zamanda müşteri olarak sizin memnuniyetiniz anlamına gelecektir. Makul gördüğümüz yedek parça fiyatları ile beraber tedarikçi firmanın burada yüksek performansı her zaman müşteri nezdinde önemli bir gelişim göstermiştir.

 

İphone 6 Ekran Fiyatı Orjinal

Yedek parça konusunda https://www.telefonparcasi.com/kategori/iphone-6-ekran-fiyati-orjinal çözümlerinden her zaman gereken yardımı almak lazım. Güvenilir modeller ve sağlıklı bir servisin bütünlüğü ile beraber yedek parça değişim sürecinin çok daha iyi sonuçları var. Parlak, net ve sağlıklı bir ekran ihtiyacı ise kırılmış çatlamış ve zarar görmüş ekranlar için çok önemlidir. Çok sayıda insanın katılımı ile gerçekleşen ve fırsatları ön plana koyan tercihler noktasında, uzman çalışmaları çok iyi sonuç vermektedir. Değişim sürecinin başarısı ile beraber, telefon kullanım süresi daha uzun ömürlü bir şekilde karşımıza çıkmaktadır. Aynı zamanda dokunmatik hassasiyeti parlak görüntü ve ihtiyaç olarak gördüğünüz her bir şey, buradaki çalışmalarla birlikte eksiksiz olarak tamamlanmak durumundadır.

 

 

Devamını Oku
İphone 6 Ekran Fiyatı Orjinal - Telefon Parçası

Site Trafiğini Arttırma

 

Aslında bulunan her internet sayfasının amacı aynıdır. O da arama motorlarında en üst sırada yer almak ve çok fazla ziyaretçi çekmektedir. Ancak burada yanlış anlaşılan bir konu bulunmaktadır. Eğer sayfanız çok iyi trafik alıyorsa, bu sayfanız çok iyi demek değildir. Ya da sayfanız az trafik alıyor diye çok kötü demek değildir.

Her sayfa sahibi, internet sayfasının çok görüntülenme almasını ister. Buna bağlı olarak da para kazanmak ister. Ancak bunu yapabilmeniz için sayfanızda kaliteli trafik oluşturmanız gerekmektedir. Kaliteli trafik oluşturabilmek için ise dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar bulunmaktadır.

  • Verimli bir trafik için SEO uyumlu kelimeler kullanılmalıdır: Sıradan bir trafik istiyorsanız, bunu kendi başınıza da elde edebilirsiniz. Ancak bu tür trafik size hiçbir fayda sağlamayacaktır. Asıl olan kaliteli ve sürekli olan trafiktir. Bunun için de SEO ile alakalı doğru anahtar kelimelerin seçilmesi gerekmektedir.
  • Rakiplerin anahtar kelimelerini öğrenin ve kullanın: Sizin olduğunuz sektörde de pek çok rakip bulunmaktadır. Bu rakiplerinizin sayfalarını inceleyerek hangi anahtar kelimeleri kullanabileceğinizi belirlemeniz çok önemlidir.
  • Sayfanız müşterilerin sorabileceği her soruya cevap verin: Eğer müşterileriniz sayfaya girdiğinde, aklına gelebilecek her tür soruya cevap bulabiliyorsa, sayfanızdan hemen çıkmayacaktır. Eğer doğru başlık atıp, alakasız içerik hazırladıysanız, kullanıcılar bunu fark ettiğinde anında sayfanızdan çıkacaktır. Bu da arama motorlarındaki sıranızı kötü yönde etkileyecektir.
Devamını Oku
Site Trafiğini Arttırma

Hidrojenli araçlar mı yoksa elektrikli araçlar mı daha avantajlı?

Son yıllarda çevre dostu elektrikli araçların satışındaki artış, sektörde fosil yakıt kullanmayan teknolojilere olan ilgiyi artırdı. Tesla, Nissan, Toyota Renault ve BMW gibi markaların elektrikli araçları bazı ülkelerde benzinle çalışan araçların satışını şimdiden geçti bile. Tıpkı elektrikli araçlar gibi doğa dostu olan, hızla yaygınlaşan fakat otomobil sektöründe henüz popüler olmayan yeni bir teknoloji bulunuyor: Hidrojenli araçlar.

Hidrojenli araçlar için "benzinli ve elektrikli araçların karışımı" benzetmesi yapılabilir. Elbette aralarında büyük farklılıklar var. Hidrojenli araçlar tamamen doğa dostu. İçerisinde elektrikli araçlar gibi bir batarya bulunuyor. Bu batarya su ve hidrojen moleküllerini çarpıştırarak elektrik elde ediyor. Bu araçların da tıpkı benzinli otomobillerdeki egzoz borusuna benzer bir atık sistemi bulunuyor. Ancak hidrojenle çalışan araçlarda açığa çıkan atık sadece su damlası.


Hidrojenli araçların depoları tıpkı benzinli araçlar gibi dolduruluyor. Depo doldurma işlemi benzinli araçlarda 2-3 dakika sürerken, hidrojenli araçlarda bu işlem hemen hemen aynı sürede tamamlanıyor. Orta boyutta bir depoya sahip benzinli araçlar 600 kilometre kadar menzile ulaşırken, bu rakam hidrojenli araçlarda 400 kilometre civarında.


'Yakıt hücreli elektrikli araç' olarak da bilinen hidrojenli otomobillerin özellikleri
Hidrojenli araçlara kısaca "yakıt hücreli elektrikli araçlar" da deniyor.(Fuel cell electric vehicles- FCEVs) FCEv'lerin nüfusa ortalaması göz önünde alındığında dünyada en yaygın olduğu ülke Danimarka. Ancak İngiltere, Fransa, Norveç ve Almanya gibi ülkeler bu teknolojiye önemli yatırımlar yaparak sektöre öncülük ediyor.

GSF Car Parts İnternet Satış Müdürü Mark Barclay, hidrojenli araçların gelecekte yaygınlaşacağını ancak son dönemde elektrikli araçların popüler olmasından dolayı biraz geri planda kaldığını belirtiyor. Barclay's e göre hidrojenli araçların elektrikli olanlara kıyasla birçok avantajı bulunuyor: "Hidrojenli araçların bataryaları çok daha hafif. Ayrıca çok kısa sürede deposunu doldurabiliyorsunuz. Bu durum toplu taşıma araçları ve farklı iş modelleri için çok büyük bir avantaj."

Elektrikli aracın bataryasını şarj etmek benzinli aracın deposunu doldurmaktan daha mı pahalı?
Tesla, Almanya'da her yıl yarım milyon elektrikli araç üretecek
Hidrojenli araçların en büyük iki dezavantajıysa fiyatı ve dolum istasyonlarının azlığı. Ortalama bir hidrojenli aracın fiyatı 60 bin euro civarında (yaklaşık 380 bin TL). Ayrıca dolum istasyonları pek yaygın değil. Bir kilo sıkıştırılmış hidrojen, benzinden 8 kat daha az yer kaplıyor. Bu sebeple hidrojenli araçların yakıtı daha az ağırlık yapıyor. Benzinli bir araç, uzun yol ya da şehir içi trafiğine göre farklı tüketim oranlarına sahip olsa da kilometre başına ortalama 0.17 euro (yaklaşık 1 TL) yakıyor. Bu rakam benzinli araçlarda yaklaşık 0.14 euro civarında. (Değerler Toyota'nın hidrojenli Mirai modelinin yakıt tüketim oranına göre göre alınmıştır.)

Ancak gelişen teknolojiyle birlikte sıkıştırılmış sıvı hidrojen elde etmenin maliyeti hızla düşüyor. Bu da ileride hidrojenli araçların yakıt maliyetini düşürecek. Ayrıca gelişen teknolojiyle birlikte yüksek olan hidrojenli otomobil fiyatları da yine düşüşş eğiliminde gözüküyor.

Norveç'te faaliyet gösteren ve elektrikli araçlara yenilenebilir enerji sağlayan firma DNV GL'nin danışmanlarından Jeremy Parkes, elektrikli araçlarla hidrojenli otomobilleri dört farklı kıstasla kıyaslıyor. Araç menzili, performans, yakıt dolum kolaylığı ve fiyat aralığı.

Fiyat bakımından elektrikli, yakıt dolum hızı açısından hidrojenli araçlar önde
Parkes'a göre elektirkli ve hidrojenli araçlar bazı yönleriyle diğerinden daha avantajlı: "Menzil bakımından hidrojenli araçların performansı elektrikli olanlara göre biraz daha iyi. Ancak elektrikli araçların yakıt istasyonları daha yaygın. Bu bakımdan da elektrikli araçlar önde gözüküyor. Bunun yanında hidrojenli araçların depoları tıpkı benzinli araçlar gibi çok kısa sürede doldurulabiliyor. Ancak yakıt istasyonlarının maliyeti de elektrikli araçlar için tasarlanan dolum tesislerinden daha pahalı. Bunun yanında elektrikli araçları insanlar evlerinde doldurabiliyor. Bu hidrojenli araçlar için mümkün değil. Elektrikli araçlar için üretilen elektrik daha çevre dostu yöntemlerle elde edilebiliyor. Ancak hidrojen elde etmek için genelde fosil yakıtla çalışan bir sistem kullanılıyor. Bu sistemler 'metan gazı buharı yapılandırılması' sonucu hidrojen elde ediyor."

Japon ve Güney Koreli firmaların FCEV'lere yatırımı büyük
Özelikle Toyota, Honda ve Hyundai gibi Uzak Doğu firmaları hidrojenli araçlara büyük yatırımlar yapıyor. Avrupa ve ABD'li şirketlerin de onların gerisinde kaldığı pek söylenemez. Ancak hidrojenli araçların elektrikli ve hibrit araçlar gibi yaygınlaşması için pek çok açıdan geliştirilmesi gerektiğinde uzmanlar hemfikir.

Jeremy Parkes hidrojenli araçlar konusunda umutlu konuşuyor ve ekliyor: "Hidrojenli araç endüstrisinin yeni teknolojiler geliştirmesi ve yatırım yapması gerekiyor. özellikle de maliyetlerin düşürülmesi konusunda. Hidrojenli araçlar 10 sene içerisinde elektrikli araçları tehdit eder hale gelebilir ya da onların yerini alabilir. Ancak endüstrinin buna hazırlanması gerek."

Devamını Oku
Hidrojenli araçlar mı yoksa elektrikli araçlar mı daha avantajlı?

Gezegenlerin oluşumuna dair teori çöktü

Bilim insanları, Güneş Sistemi'nde gezegenlerin oluşumuyla ilgili teoriyi tamamen tersine çeviren yeni bulguları açıkladı.

Şimdiye kadar kabul gören teori, uzayda dolaşan cisimlerin hızla birbirine çarpıp daha büyük parçaları oluşturarak gezegen haline geldikleri yönündeydi.

Yeni bulgular bu sürecin çok daha yumuşak bir şekilde ilerlediğini ve cisimlerin yavaş yavaş bir araya toplanıp genişlediğini gösteriyor.

Science dergisinde yayımlanan yeni bulgular, Seattle'daki Amerikan Bilimsel İlerleme Derneği'nde sunuldu.

Araştırmayı yürüten ekibin başında yer alan Dr. Alan Stern, yeni bulguların çok önemli olduğunu söyledi.

BBC'ye konuşan Stern, "1960'ların sonlarından beri hakim olan teoriye göre şiddetli çarpışma söz konusuydu, şimdi ise bunun çok daha hafif ve yumuşak bir birikme olduğu teorisi var. Önceki tarih oldu, şimdiki ise tek geçerli olanı. Gezegen biliminde bu çok nadir olur, ama artık bu konuya açıklık getirilmiş oldu" diyor.

Gezegenlerin yavaş bir birikme sonucu oluştuğu teorisi Güneş Sistemi'nin dış kısımlarındaki bir gök cisminin ayrıntılı bir şekilde incelenmesi sonucu ortaya çıktı.

2014'te keşfedilen ve Arrokoth (MU 69) adı verilen bu gök cismi, Güneş'ten 6,4 milyar km uzakta, Neptün'ün yörüngesi dışındaki Kuiper Kuşağı'nda yer alıyor.

Güneş Sistemi'nin 4,6 milyar yıl önce oluştuğu dönemden kalan ve gezegen oluşumu sürecini tamamlamamış olan bu gök cismi birbirine yapışık iki yumru şeklinde.

Alan Stern, Yeni Ufuklar uzay aracının Kuiper Kuşağı'ndaki Arrokoth gök cisminin yakınlarından geçişi haberi aldığında
Amerikan Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) tarafından New Horizons (Yeni Ufuklar) adlı uzay aracı bir yıl önce bu Arrokoth yakınlarından geçerken gökbilimciler onun yüksek çözünürlüklü görüntülerini elde etmişti.

Böylece iki teoriyi kıyaslama olanakları oldu: Bu gök cismi, parçacıkların birbirine şiddetli bir şekilde çarpması sonucu mu oluşmuştu, yoksa yavaş bir şekilde bir araya gelmeleri sonucu mu?

Dr. Stern ve ekibi şiddetli çarpışmaya dair herhangi bir bulguya rastlamadı. İki yumrunun birleştiği kısımda çarpışma sonucu bir düzleşme veya çatlaklar olmaması, parçaların yavaşça birbirine tutunmuş olduğunu gösteriyordu.

Dr. Stern, bu bulguların belirleyici olduğunu, Arrokoth sayesinde hangi teorinin geçerli olduğuna karar vermenin zor olmadığını söylüyor.

Kuiper Kuşağı'nda yer alan bu gök cisimleri Güneş Sistemi oluştuğundan bu yana hemen hemen aynı kaldığı için Dr. Stern bu konuda kesin konuşuyor. Yani bir bakıma, çok uzak zamanlardan kalma ve mükemmel bir şekilde korunmuş fosiller olarak da görülebilir.

Gezegenlerin, gök cisimlerinin yavaş bir şekilde birleşmesi sonucu oluştuğu teorisi ilk olarak 15 yıl önce, İsveç'teki Lund Gözlemevi'nden Profesör Anders Johansen tarafından ortaya atılmıştı. genç bir doktora öğrencisi olan Johansen, bilgisayar simülasyonlarından yola çıkmıştı.

Teorisinin doğrulandığını öğrenen profesör şöyle konuştu: "Çok özel bir an. Doktora öğrencisiyken yeni bulguları değerlendirmiş ve eski teoriden farklılık gösterdiği için tedirgin olmuştum. Hesap hatası mı yaptım diye düşünüyordum. Şimdi gerçek gözlemlerden yola çıkarak o bulguların teyit edildiğini görmek oldukça rahatlatıcı."

BBC'nin Sky at Night (Gece Gökyüzü) programını sunan Dr. Maggie Aderin-Pocock, sadece bir gök cismini gözlemeye dayanan verilerden yola çıkarak bir teorinin boşa çıkarılmasına karşı temkinli davranmak gerektiğini söylüyor. Ancak Dr. Stern'in bu bulguları "mantıklı" yorumladığı kanısında:

"Bu verilere sahip olmak güzel bir şey, zira çarpışma teorisi iyi bir teoriydi, ama bazı sıkıntıları vardı. Çarpışan nesneler çarpışma sonucu birbirini uzaklaştırma yerine neden birbirine yapışıyordu? Mantıklı gelmeyen bazı yanları vardı."

Arrokoth 2014'te keşfedildiğinde 2014 MU69 adı verilmişti. Daha sonra aldığı resmi Arrokoth ismi ise Amerikan yerlilerinin Powhatan/ Algonkin dilinde "gökyüzü" anlamına geliyor.

Devamını Oku
Gezegenlerin oluşumuna dair teori çöktü

ABD'den 'Huawei'e alternatif arıyoruz' açıklaması

Bir Beyaz Saray yetkilisi, ABD'nin telekomünikasyon endüstrisinde Huawei'e alternatif aradığını açıkladı.

56. Münih Güvenlik Konferansı'nda konuşan Beyaz Saray yetkilisi Robert Blair, ABD'nin telekomünikasyon endüstrisinde Çinli teknoloji devi Huawei'e alternatif bir ortaklık geliştirmek istediğini ifade etti.

 

Blair, Huawei'in alternatifleri arasında Nokia, Ericsson ve Samsung'un yer alabileceğini söyledi.

 

İngiltere'den Huawei'e izin çıkmıştı

 

Ocak ayı sonunda Huawei'den yapılan açıklamaya göre, İngiliz hükümeti, ülkede 5G şebekesinin Çinli şirket tarafından tesis edilmesine izin vermişti.

 

ABD yönetimi İngiltere'ye, 5G altyapısının Huawei tarafından sağlanmaması konusunda baskı yapmış ancak başarılı olamamıştı.

Devamını Oku
ABD'den 'Huawei'e alternatif arıyoruz' açıklaması

Bilim insanları, koronavirüsün nesnelerde ne kadar süre yaşayabileceğini belirledi

Bilim insanlarının Journal of Hospital Infection dergisinde yayınlanan araştırmasına göre, COVID-19 olarak adlandırılan yeni tür koronavirüs kendi türündeki diğer virüsler gibi nesnelerin yüzeyinde bir haftadan daha fazla bir süre aktif olarak kalabiliyor.

Alman bilim insanları, insan ve hayvan koronavirüslerinin nesnelerin yüzeyleri üzerindeki dayanıklılığı, kamusal alanlar ve sağlık kurumlarında kimyasal dezenfeksiyon teknikleri ve inaktivasyon stratejileri hakkındaki mevcut tüm bilgileri taradı.

Yapılan 22 çalışmanın analizi, Ağır Akut Solunum Sendromu (SARS), Ortadoğu Solunum Sendromu Coronavirüsü (MERS) veya endemik insan coronavirüsü (HcoV) gibi virüslerin metal, cam veya plastik yüzeylerde oda sıcaklığında 9 gün aktif olarak kalabileceğini gösterdi.
Araştırmacılar, 9 günün üst sınır olduğunu, ortalama olarak insan koronavirüs ailesinin alüminyum, ahşap, kağıt, plastik ve cam gibi çeşitli nesnelerde dört ila beş gün yaşayabileceğini düşünüyor. Diğer yandan hayvan koronavirüsleri, cansız nesneler üzerinde 28 günden fazla bir süre yaşayabiliyor.

Nesnelerin yüzeylerindeki virüsler, etanol, hidrojen peroksit veya sodyum hipoklorit çözeltilerle inaktive edilebiliyor.

Araştırmacılara göre, şu anda insanın virüslü bir yüzey veya nesneyle teması sonrası ağız, burun veya göze dokunması durumunda COVID-19 virüsü alıp almayacağı net değil.

Greifswald Üniversitesi'nden Doktor Günter Kampf’a göre, düşük sıcaklık ve yüksek nemli ortamlar virüslerin yaşam sürelerini daha fazla uzatıyor.
Araştırmacılar, Coronavirüsün yayılmasını azaltmak için, yüzeylerin SARS ve MERS'e karşı etkili solüsyonlarla iyice dezenfekte edilmesini öneriyor. Dezenfeksiyon araçlarının COVID-19 üzerinde de etkili olacağını vurgulayan araştırmacılar, elbette, zorunlu bir önlem olarak, ellerin sık sık yıkanması ve enfekte olmuş kişilerin temas edebileceği nesnelerin iyice dezenfekte edilmesi gerektiğini belirtiyor.

Araştırmacıların çalışmalarında veri yetersizliğinden dolayı COVID-19 virüsü hakkında fazla bilgi olmamasına rağmen, virüsün nesnelerdeki dayanıklılığının ailenin diğer virüslerinden çok farklı olmayacağı belirtiliyor.

Devamını Oku
Bilim insanları, koronavirüsün nesnelerde ne kadar süre yaşayabileceğini belirledi

Türkiye'nin Otomobili'ne büyük talep

Sanayi Bakanı Varank, yerli otomobille ilgili, "En az 10 ülkeden bayilikle ilgili benimle irtibata geçtiler. Büyük teveccüh var" dedi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank Meclis'te basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

 

Bakan Varank yerli otomobille ilgili gelişmeleri aktardı.

 

Yerli otomobile büyük ilgi olduğunun altını çizen Bakan Varank, 10 farklı ülkeden bayilikle ilgili kendisine talep geldiğini söyledi:

 

"Körfez ülkelerinden, Orta Asya ve Almanya'dan bu araca bayilik yapmak isteyenler var."

 

Yerli otomobilin fiyatı da merak konusu. Bakan sınıfında rekabetçi bir fiyatla otomobilin piyasaya çıkacağını belirtti. 

 

Yerli otomobilin piyasaya çıktığında şarj istasyonları başta olmak üzere alt yapının hazır hale getirileceğini de aktardı.  

Devamını Oku
Türkiye'nin Otomobili'ne büyük talep