BMW, manuel şanzımanlı otomobillerde sürücü kaynaklı hataların yol açtığı ciddi motor ve şanzıman hasarlarını önlemeye yönelik yeni bir sistem için patent aldı. Geliştirilen teknoloji, riskli vites geçişlerini tespit ederek bu işlemleri mekanik olarak engellemeyi hedefliyor.
Otomotiv sektöründe otomatik şanzıman ve elektrikli araçların yaygınlaşmasına rağmen BMW, manuel vites seçeneğini sunmaya devam eden sınırlı sayıdaki üreticiler arasında bulunuyor. Alınan patent, manuel şanzımanların güvenlik ve dayanıklılık açısından yeni çözümlerle desteklenmesine yönelik çalışmaları kapsıyor.
Patent dokümanlarında yer alan bilgilere göre sistem, araçtaki sensörler aracılığıyla motor devri, araç hızı ve mevcut vites konumunu anlık olarak izliyor. Sürücünün seçmek istediği vitesin, motor ve şanzıman bileşenleri için güvenli olup olmadığı çok kısa sürede hesaplanıyor. Teknik açıdan risk oluşturduğu belirlenen vites geçişleri, sistem tarafından fiziksel olarak kilitlenerek engelleniyor.
Bu mekanizma, özellikle yüksek hızda yapılan ve motorun aşırı devire çıkmasına neden olabilen hatalı vites küçültmelerine karşı koruma sağlamayı amaçlıyor. Çalışma prensibi, geri vites kilidi benzeri bir yapıya sahip olsa da, tüm vites geçişlerini kapsayacak şekilde genişletilmiş bir kontrol sunuyor.
BMW’nin mevcut ürün gamında manuel şanzıman seçeneği Z4, M2, M3 ve M4 modellerinde yer alıyor. Yeni patentin seri üretim araçlarda kullanılıp kullanılmayacağına ilişkin resmi bir açıklama bulunmuyor.
