Reyhan ÖZBAKIR- Herkes Duysun / BURSA (İGFA) –Motosiklet şoförlerinin motosiklet kullanırken öncelik olarak her vakit kendi güvenliklerini ön planda tutmaları gerektiğinden bahseden Sürüş Teknikleri Eğitmeni Altınöz, motosikletler üzerinde, öteki araç kullanıcılarına nazaran çok daha incinir bir konumdayız ve motosiklet şoförünün bunun farkında olarak buna nazaran davranması gerektiğini söyledi.
Özellikle pasif güvenlik önlemleri kapsamında tüm kıyafetlerini giymeli, trafik kurallarına uymalı ve trafikteki tehlikelerin tahlillerini dikkatlice yaparak bu tehlikelerden uzak kalması gerektiğini belirten Altınöz, “Birçok vakit motosiklet dışındaki araç kullanıcılarının motosiklet şoförlerine ‘Bu yolun ortasından gidemezsin, sen motosikletsin kenardan gitmek zorundasın, ya sağa ya sola geç yol çizgisini boş bırak’ üzere haller sergilediğini görüyoruz ve bu bizi üzüyor. Aslında öbür tır kadar motosiklet şoförlerinin de bir şerit içerisinde kendisine ayrılan kısmı tam manasıyla kullanmak üzere bir hakkı var” diye konuştu.
Motosiklet şoförlerinin eksiksiz ekipman giymekle mükellef olduğunu lisana getiren Altınöz, “Motosiklet şoförü kendi güvenliğini test edebilmek niyetiyle yüzünü tam kapatan ve başını saran motosiklet kaskı, muhafazalı motosiklet montu, motosiklet pantolonu, eldiveni ve botu giymekle mükelleftir. Aksi takdirde çok kolay temaslarda bile kazalar ağır hasarla atlatılabilir. Bursa’da yolların aslında büyük bir kısmı kaygan olmakla birlikte yeni yapılan yolların daha kaliteli asfalt materyali ve geniş yolları ile bu bahislerde daha dikkatli olunduğunu görüyoruz.” dedi.
https://youtu.be/TmbELoCD3H0
“MOTORCU DOSTU BARİYERLER ÇOĞALTILMALI”
Motosiklet kazalarının önlenebilmesi hakkında çalışmalar yaptıklarının altını çizen Altınöz, “Sulama yapılırken suyun dışarıya taşmaması lazım. Aksi takdirde oluşacak kaygan yüzey, motosiklet şoförleri için tehlike oluşturuyor. Ayrıyeten burada görmüyoruz ancak yol kenarlarında kullanılan bariyer sisteminin daha çok arabalar ve daha büyük araçlar için tesis edildiğini, motosiklet şoförlerinin bu bariyerlerin keskin alanlarına temas etmesi halinde çok daha önemli yaralar aldığını, hatta birtakım kazaların çok büyük sonuçlarla bittiğini görüyoruz. Hasebiyle bu hususta dikkatli olunmasını ve motorcu dostu bariyerlerin keskin viraj olan yerlerde ağır bir biçimde kullanılmasını talep ediyoruz.” diye konuştu.