BURSA (İGFA) – İYİ Parti Bursa Milletvekili Selçuk Türkoğlu, Süratli Tren ile Emek-Şehir Hastanesi ortası metro projesindeki gecikmeyi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye taşıdı.
Milletvekili Türkoğlu soru önergesinde, vatandaşın Mudanya yolundaki güzergahta kilitlenen trafikten, bölge esnafı da işlerinin bitmesinden perişan olduğunu belirterek, projenin durma noktasına gelmesinin sebebinin ne olduğunu söz ederek, “Mudanya yolu daha ne kadar Geçit vermeyecek?” sorusunu yöneltti.
Üç şeritli gidiş geliş olarak planlanan Mudanya ana aksının 2 şerite düşürülmesini de sorgulayan Milletvekili Türkoğlu, “Projede, vagonların maliyetinin de Bursalılara ödetilmek istendiği savları çok manidardır. Kelamda 2023 sonunda proje bitirilecek, Mudanya yolu rahatlatılacaktı, ne oldu?” diyerek kamuoyunun da bilgilendirilmesini istedi.
Bursa Milletvekili Selçuk Türkoğlu’nun husus ile ilgili önergesindeki soruları şöyle:
SORU 1- Bursa Süratli Tren ile Emek-Şehir Hastanesi kent içi raylı sistem projesindeki ağır-aksak ilerleyişinin gerçek sebebi nedir? “2023 yılı sonunda bitirilecek!” kelamı tutulacak mıdır, yoksa bitiş tarihi için yeni bir güncelleme yapmayı düşünüyor musunuz?
SORU 2- Emek-Şehir Hastanesi ortası raylı sistem projesinde, 3 şeritli gidiş-geliş olarak yan cepleriyle birlikte açıklanan projede, yolun 2 şeritli gidiş-gelişe düşürüldüğü hakikat mudur? Doğruysa şayet, Geçit-Mudanya ana aksında aslında ağır olan trafiği rahatlatacak alternatif tedbiriniz nedir?
SORU 3– Projede vagonların satın alımıyla ilgili belirsizlik olduğu ve bu maliyetin Bursa Büyükşehir Belediyesi, münasebetiyle Bursalılar tarafından üstlenilmesinin istendiği hakikat mudur?
SORU 4– Süratli Tren ile Kent İçi Raylı Sistem Sınırının entegrasyonu sağlayacağı belirtilen Emek-Şehir Hastanesi Metro Sınırı projesinde ek maliyet çıkmış mıdır? Çıktıysa şayet projenin toplam maliyeti ne olmuştur?
SORU 5– Geçit İstasyonu, Ahmet Yesevi İstasyonu, Süratli Tren Gar Aktarma İstasyonu ve Kent Hastanesi İstasyonu olmak üzere yalnızca 4 istasyon bulunan projedeki kaçınılmaz olduğu aşikar görünen gecikmeyi hangi münasebetlerle açıklıyorsunuz?